עזור לנו על ידי קניות Amazon.com

לחפש:
מילות מפתח:

1954-1964 5.5 נוהל HP Johnson Johnson Seahorse Tune-UP

ג 'ונסון סוסון 5.5

המנוע עבור פרויקט זה הוא דגם CD-15 סידורי 1698561.

ג'ונסון CD-15:
שנה: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
עקירה: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
משקל: 56 lbs. = 25.4 ק"ג
יחס הילוכים: 15: 26
מצתים: אלוף J6C gapped בשעה. 030 "(כמו Lightwin)
דלק / שמן לערבב: 24: 1 87 גז אוקטן ל TC-W3 שמן outboard דורג.
שמן יחידה תחתון: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

אזהרה על טנקים דלק דחוס

מנועים אלה משתמשים במיכלי דלק בלחץ. במקום מציצת דלק מן הטנק, צינור צינור כפול משאבות אוויר לתוך הטנק, pressurizing אותו 4-7 PSI אשר כוחות הדלק בחזרה המנוע. בעיקרון, אלה טנקים בלחץ הם מסוכנים מאוד אש או פיצוץ סכנה. לחץ כאן כדי ללמוד עוד על טנקים אלה וכיצד להמיר את הטנקים דלק חדש ובטוח יותר.

הגיע הזמן להתחיל - אם יש לך גז במיכל, אתה יכול גם להמשיך ולנסות להפעיל את המנוע שלך. אין הרבה טעם זה מלבד כדי לקבל תחושה של כמה דברים השתפרו לאחר שתסיים. לפני שתפעיל אותו, מקל את היחידה התחתונה בזבל יכול מלא מים. שים לב כמה טוב המנוע מסתובב ואם המתנע רתיעה הוא עובד. כמו כן, שים לב אם המנוע נראה שיש דחיסה טובה. בדוק את החבל ואת הידית כדי לראות אם הם צריכים להיות מוחלף.

כפי שאני לפרק את המנוע הזה, אני מתכנן לנקות את כל מה שאני יכול עם מטלית ריסוס מנקה. יש הרבה ניקיון מיוחד זמין עבור זה אבל אני פשוט באמצעות משק בית משותף CLOROX נקי מנקה עם Bleach אשר מצאתי מתחת לכיור. אני מקווה, אני יחזיר אותו לפני אשתי מגלה את זה חסר. אני גם מתכוון לשמור על חלקים אלה מאורגנים כמו שאני מפרק אותם.

TAke את כיסוי המנוע

לחץ כאן לקבלת פרטים.

התחומים העיקריים בהם נתמקד הם Powerhead, דלק / Carbortor, הצתה, אימפלר תחתון יחידת סיכה.

כוח ראש

לפני שתחליט לכוון את המנוע שלך, אתה רוצה לוודא כי המנוע ישתנה ויש לך דחיסה עם שני צילינדרים. אם המנוע לא יופעל על ידי סיבוב גלגל תנופה או לא נראה שיש דחיסה, אז המנוע שלך צריך יותר מאשר מנגינה פשוטה. יהיה עליך להחליט עד כמה אתה רוצה לתקן את המנוע שלך וכמה רחוק יכולת מכני שלך ייקח אותך. המנגינה היא קלה למדי. שחרור בוכנות ושחזור דחיסה הוא יותר ברמה בינונית של קושי ומעבר להיקף של מאמר זה. אני לא רוצה לומר כי המנוע לא יכול להיות קבוע או לא שווה לתקן אבל עם המנוע כי אני משתמש עבור מאמר זה, זה לא הכרחי. במאמר אחר, אני צריך לשחרר את הבוכנות על מנוע 15 ג 'ונסון של HP ולתת לו חיים חדשים. אתה יכול לקבל מד דחיסה בחנות המקומית שלך חלקים עבור סביב $ 20 או $ 30. דחיסה צריך לבדוק להיות לפחות 85 או 90 £ אבל כנראה פחות מ 100 psi.

ייתכן שתרצה להחליף את חבל המתנע ו / או את ידית חבל המתנע. כמו כן, ניתן להחליף את קפיץ ריתמת המתחילים במידת הצורך. כל החלקים הללו עדיין זמינים אבל לא היו נחוצים לפרויקט זה.

הסר והחלף את אטם הראש.

לחץ כאן כדי לקרוא על הטיפול בראש הצילינדר.

מְאַיֵד

בכל פעם שיש לך מנוע ישן שישב במשך זמן מה, אתה יכול להניח כי המאייד זקוק לשירות. גז, במיוחד כאשר מעורבב עם שמן יהפוך לכה או מסטיק אחר את קרבורטור שלך. אמנם יש הרבה קרבורטור ניקוי תוספים שאתה יכול לשים במיכל הדלק שלך או לרסס ישירות לתוך המאייד, הם לא יתקרב כדי להשיג את אותו הדבר כמו קרבורטור המנגינה. גם אם המנוע היה מאוחסן ללא דלק המאייד, אטמים עלול להתייבש סדק או במהירות להתדרדר פעם שאתה מנסה להשתמש בו שוב. הדרך היחידה לוודא שהקרבורטור מתפקד היטב היא להסיר, לפרק, לנקות, ולהרכיב מחדש חלקים חדשים, להחליף, ולבצע התאמות שהן השלבים לביצוע קרבורטור המנגינה. לחץ כאן עבור תמונות מפורטות ונהלים לביצוע המאייד- carbortor עבור מנוע זה.

מערכת הצתה

למעט המצתים וחוטי החיבור, כל מערכת ההצתה נמצאת מתחת לגלגל התנופה. הסוג של מַגנֶטוֹ ההצתה על המנוע הזה גלגל תנופה מגנטו עם נקודות Breaker. תפקידו של מערכת ההצתה היא ליצור מספיק מתח (סביב 20,000 וולט) כדי לקפוץ פער על מצתים יצירת ניצוץ והצתה של תערובת הדלק / האוויר, וכדי לוודא שהמתח מועבר למצת עם הזכות בדיוק תזמון לחץ כאן לצילומים מפורטים ולנהלים לביצוע מערכת ההצתה עבור מנוע זה.

אימפלר ויחידה תחתונה

זה תמיד רעיון טוב להחליף את האימפלר. האימפלר הוא אחד החלקים הקריטיים ביותר של המנוע משום שהוא נכשל, אתה יכול בקלות לשרוף את המנוע, לעקם את הראש, או יש בעיות גדולות אחרות. לחץ כאן לצילומים מפורטים ולנוהל להחלפת משאבת המים של האימפרס ולטיפול ביחידה התחתונה.

.

תגובות אחרונות

.

ערכת נושא של Danetsoft ו דאנאנג פרובו קיבל השראה מ מקסימר