מבט כולל על HP 250 דגם E2004FCXSRM E250FCZSRM E250FXSM E250FPLSRA E250FPLSRA E250FPLSRA EXNUMXFPLSRA EXNUMXFPLSRA EXNUMXFPLSRA EXNUMXFPLSRA EXNUMXFPLSRA EXNUMXFPLSRA EXNUMXFPLSRA

SELOC - ג'ונסון אווינרוד 40 - 250 כ"ס, דגימות דו-פעימות מוזרקות מס '2

• 40 - 250 HP, דגמים שהוזרקו לדלק דו-פעילי
• 2000-2006
• תיקון ידני

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07 מדריך לתיקון: כל הדגמים הדו-פעימות וה -2 פעימות מס '4

• מכסה 2.5 - 250 כ"ס, כל הדגמים 2 ו -4 פעימות
• 2002-2007
• תיקון ידני

18-3059 אימפלר

18-3315-2 משאבת מים Kit עם דיור

• עבור 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-up)

18-3546 תרמוסטט

435526 ערכת משאבת מים של Chrome

90 - מדחפי אלומיניום של HP למארז הילוכים V-300 (6 Spline ו- Exhibition Exhibition)

מתאים למוצבי חוץ של Evinrude Johnson (Spline 15)

• 90 HP V-4 1995-חדש יותר
• 100 HP V-4 מסחרי 1884-חדש יותר
• 115 HP V-4 1995-חדש יותר
• 130 HP V-4 1995 חדש יותר
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-חדש יותר
• 150 HP V-6 מסחרי 1993-חדש יותר
• 155 HP V-6 מסחרי 1978-חדש יותר
• 175 HP V-6 1977-חדש יותר
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-חדש יותר
• 225 HP V-6 1986-חדש יותר
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-חדש יותר
• 2.6 ליטר V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-חדש יותר
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 ליטר V-8 1986-1987

המגרש הוא עד כמה, בסנטימטרים, הסירה תעבור בסיבוב אבזר אחד (בתנאים אידיאליים). מגרש גבוה יותר = מהיר יותר, מגרש נמוך יותר = כוח איטי ויותר.

מדחפי אלומיניום לתיבת הילוכים V-6 (שקע 15 ופליטה דרך רכזת)

אפשרויות מדחף תואמות אחרות: 

90 - מדחפי אלומיניום של HP למארז הילוכים V-300 (6 Spline ו- Exhibition Exhibition)

90 - מדחפי נירוסטה של ​​HP ל- 300 למזוודת V-6 (שקע 15 ופליטה דרך הרכזת)

חזור אל מדחפים:

90 - 300 מדחפי נירוסטה של ​​HP לתיבת הילוכים V-6 (15 Spline ו- Exhibition Thru-Hub), סיבוב יד ימין ושמאל.

מתאים למוצבי חוץ של Evinrude Johnson (Spline 15)

• 90 HP V-4 1995-חדש יותר
• 100 HP V-4 מסחרי 1884-חדש יותר
• 115 HP V-4 1995-חדש יותר
• 130 HP V-4 1995 חדש יותר
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-חדש יותר
• 150 HP V-6 מסחרי 1993-חדש יותר
• 155 HP V-6 מסחרי 1978-חדש יותר
• 175 HP V-6 1977-חדש יותר
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-חדש יותר
• 225 HP V-6 1986-חדש יותר
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-חדש יותר
• 2.6 ליטר V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-חדש יותר
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 ליטר V-8 1986-1987

המגרש הוא עד כמה, בסנטימטרים, הסירה תעבור בסיבוב אבזר אחד (בתנאים אידיאליים). מגרש גבוה יותר = מהיר יותר, מגרש נמוך יותר = כוח איטי ויותר.

OMC ומישיגן נירוסטה

מישיגן Rapture ביצועים נירוסטה

מישיגן בליסטי ביצועים גבוהים נירוסטה

אפשרויות תומכות תואמות אחרות: 

90 - מדחפי אלומיניום של HP למארז הילוכים V-300 (6 Spline ו- Exhibition Exhibition)

90 - מדחפי נירוסטה של ​​HP ל- 300 למזוודת V-6 (שקע 15 ופליטה דרך הרכזת)

חזור אל מדחפים:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ו- 90-130 HP, 25 "פיר, מדחף נירוסטה דו-פעילי

נירוסטה V6 135-300 HP ו- 90-130 HP, פיר "25, דו פעימות

• 15 Spline
• ערכת רכזת מדחף TBX 177283 למוצרי חוץ של Evinrude / Johnson V6  אמזון בעברית  eBay
•  
• הערה: קיימת גם ערכת רכזת TBX שגורמת לדחפים אלו לעבוד עם סוזוקי / מרקורי / הונדה / ימאהה V6. 177288    אמזון בעברית   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, פיר "25, 2004 עד
• 100 HP, עד 2004
• 100 HP מסחרית, 1984 עד
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, עד 2000
• 140 HP (25 אינץ '), 1989 עד
• 150 & 155 HP מסחרי, 1978 ועד
• 150-300 כ"ס, Evinrude® E-TEC®, 2004-עד
• 175 HP, עד 1977
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, עד 1976
• 225 HP, עד 1986
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 ליטר, 1984-1985
• 250 HP, עד 1991
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, עד 1988
• 3.6 ליטר, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-th
• הערה: כל מדחפי הנירוסטה V6 המותאמים לחיצוניות Evinrude® E-TEC® G2 דורשים רכישה נוספת של התאמה אישית. ערכת רכזת G2 TBX ™ # 767683   אמזון בעברית   eBay

נירוסטה, כונן שטרן 15 מדחפי שקע

15 Spline
800 סדרה

• 3.8 - 5.7 ליטר, 1978- עד

OMC קוברה®

• 4.3 - 5.7 ליטר, 1986- עד

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 ליטר, 1982- עד

OMC קינג קוברה®

• 7.4 - 8.2 ליטר, 1990- עד

BRP מדחפי TBX נירוסטה מלוטשת

• משתמש ברכזת TBX להחלפה
• זמין בסיבוב RH רגיל
• ניתן להשיג בסיבוב Counter LH

BRP Evinrude Viper TBX מדחפי נירוסטה למפגשים ובילוי כללי

אם אתה רוצה מהירות, אתה רוצה את אביזר הצפע. זה להבים ארוכים יותר וקוטר גדול יותר נותנים לאביזר הזה אחיזה טובה יותר במים, בהאצה מהירה יותר ובמהירות גבוהה יותר. מצוין בכל סירת פנאי, החל ממסלולים וסיירות ועד סירות סיפון.

• משתמש ברכזת TBX להחלפה
• זמין בסיבוב RH רגיל
• ניתן להשיג בסיבוב Counter LH
• ביצועי 3-להב רב תכליתי
• איזון מצוין של מהירות ועמידות

BRP Evinrude Cyclone TBX 4-להב נירוסטה להפלגה בחוף הים ובריצות

כשאתה זקוק לאביזר שיכול לעמוד במסלול ישר ואמיתי בכל תנאי המים, סמוך על אבזר הציקלון שישמור על כותרות מצפן ויישאר מחובר למים גדולים. מיועד לסירות כבדות ומנוע כפולות כמו גם למסלולים.

• משתמש ברכזת TBX להחלפה
• זמין בסיבוב RH רגיל
• ניתן להשיג בסיבוב Counter LH
• ביצועים אולטימטיביים 4-להב מדחף offshore ו runabout
• נשאר במטוס עם מינימום סל"ד
• מסלול נכון בכל תנאי המים
• פחות רעידות וחיסכון בדלק משופר

אבזרי BRP Evinrude Rebel TBX נירוסטה 3 להב להפלגה בחו"ל

מדחף המורדים תוכנן ומתוכנן לספק שיוט שייט בינוני ומשופר וביצועים מהשורה הראשונה ב- V6 Evinrude E-TEC. קוטר גדול וקווי מתאר יעילים מספקים מהירויות מהירות יותר בסל"ד נמוך יותר כדי לספק שיפור משמעותי בחסכון בדלק. תוכלו להגיע למיילים רבים יותר לליטר וטווח שיוט ארוך יותר. מודלים של סיבוב וסיבוב נגדי זמינים בין גובה של 15 עד 25 אינץ '. השתמש במדחף המורדים על סירות ימית, מפגעים גדולים ואפילו סירות פונטה גדולות בכדי לגרום להם לבצע את המקסימום.

• משתמש ברכזת TBX להחלפה
• זמין בסיבוב RH רגיל
• ניתן להשיג בסיבוב Counter LH
• נירוסטה פולנית גבוהה
• תוכנן והונדס לשיוט ביניים יעיל
• צריכת דלק משופרת עם טווח שייט ארוך יותר
• השתמש בסירות ימיות, בשטחים גדולים ובסירות פונץ '.

מדפי BRP Evinrude Raker HO לסירות בס וביצועים גבוהים

מחפש לטוס מהר - ולרוץ מהר יותר? אביזר ה- Raker II תוכנן במיוחד לבניית סל"ד המנוע ולהעלאתכם מהר יותר למטוס. אביזר נהדר בתנאי שטח, במיוחד כאשר הסירה עוברת מעל 50 קמ"ש. מושלם לסירות בס ולסירות בעלות ביצועים גבוהים. מדחף הרייקר משתמש בחורי פורקן במרכז הפליטה החיצוני כדי לאפשר לגזי פליטה לאוורר את אזור הלהב. זה מאפשר למנוע לבנות סל"ד ולהעלות את הסירה למטוס מהר יותר. במהירויות גבוהות יותר, המים החולפים על פני הרכזת חוסמים את חורי האוורור הללו ומונעים. אותם מאוורור הלהבים. V6 Raker II משתמש במערכת הרכזת TBX

• מהיר, מהיר, מהיר
• משתמש במערכת הרכזת TBX
• להבי מגרפה גבוהים מכוסים מותאמים אישית מספקים מעלית קשת מעולה ומהירות גבוהה במיוחד
• חורי אוורור מיוחדים להאצה חזקה
• קבע את הסטנדרטים הגבוהים ביותר בביצועים המהירים ביותר
• ממקסם את העוצמה והמומנט העולים של מנוע Evinrude E-TEC G2

אפשרויות מדחף תואמות אחרות:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ו- 90-130 HP, 25 "פיר, מדחסי אלומיניום

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ו- 90-130 HP, 25 "פיר, מדחף נירוסטה דו-פעילי

חזור אל מדחפים:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ו- 90-130 HP, 25 "פיר, 2 פעימות, מדחסי אלומיניום

אבזרי אלומיניום של Evinrude / Johnson

-ביצועים נוספים עבור הכסף! אביזרי Evinrude / Johnson יצוקים עם סגסוגת אלומיניום בהתאמה אישית כדי להעניק להם כוח רב יותר וחיים ארוכים יותר מאשר מדחפים רגילים. רבים ממסדי החוץ של Evinrude / Johnson הם בעלי כושר מהירות לקבלת ביצועים טובים יותר. צבע עמיד בפני קורוזיה אפוי מיוחד מעניק הגנה נוספת מפני מים מלוחים וקורוזיה גלוונית.

• יציקת דיוק מספקת חוזק רב יותר וחיים ארוכים יותר
• צבע אפוי על עמיד בפני קורוזיה מעניק הגנה נוספת
• מהונדס כדי להתאים את עקומת הכוח של החיצונית שלך לביצועים מעולים.

V6 חיצוני 150-300 HP & 90 - 300 HP, פיר "25, פעימות

• 15 Spline
• ערכת רכזת מדחף TBX 765195  אמזון בעברית  eBay עבור אבזרי Evinrude / Johnson עם רכזת להחלפה 
• ערכות מדחף אחרות של TBX מותגים תחרותיים זמינים.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, פיר "25, 2004 עד
• 100 HP, עד 2004
• 100 HP מסחרית, 1984 עד
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, עד 2000
• 140 HP (25 אינץ '), 1989 עד
• 150 & 155 HP מסחרי, 1978 ועד
• 150-300 כ"ס, Evinrude® E-TEC®, 2004-עד
• 175 HP, עד 1977
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, עד 1976
• 225 HP, עד 1986
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 ליטר, 1984-1985
• 250 HP, עד 1991
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, עד 1988
• 3.6 ליטר, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-th

V6 Stern Drive 15 מדחפי Spline

15 Spline
800 סדרה

• 3.8 - 5.7 ליטר, 1978- עד

OMC קוברה®

• 4.3 - 5.7 ליטר, 1986- עד

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 ליטר, 1982- עד

OMC קינג קוברה®

• 7.4 - 8.2 ליטר, 1990- עד

אפשרויות מדחף תואמות אחרות:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ו- 90-130 HP, 25 "פיר, מדחסי אלומיניום דו פעימות

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ו- 90-130 HP, 25 "פיר, מדחף נירוסטה דו-פעילי

חזור אל מדחפים:

18-5697 מברשת סטרטר ומערכת האביב

• סיירה מברשת ומערכת האביב
• פוגש או עולה על איכות הציוד המקורי
• מספר סיירה: 18-5697
• להחלפה עם הבאות: ארקו BK900, קרייזלר F15164, 74384, Evinrude / ג 'ונסון 385952, מרקורי 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, מרקורי 75384

Power Trim Relay 586224 582472 584416-18 ג'ונסון Evinrude OMC

18-6281 הטיה / חיתוך מנוע

חובה כבדה

787131 ערכת ג 'ק Powerhead

הערה: 200-250 HP 2001-2005 DI בלבד

V6 לולאה 90 deg

18-0491 ראש אטם

אלוף 956M 939 הניצוץ QC12PEP

• .032 הפער
• 90 1998  1998 LV4 4 צילינדרים FFI ראשי ללא סיכות
• 115 HP 1999-1998 LV4 4 צילינדרים ראשי FFI ללא סיכות 
• 150 HP 1998-1997 LV6 6 צילינדרים ראשי FFI ללא סיכות
• 100 HP 2004 LV6, DI 6 צילינדרים
• 200 HP 2005-2001 LV6, די 3.3L 6- צילינד Ficht פציעה דלק.
• 200 HP 2000-1999 LV6, די 3.0L 6- צילינד פיקט פציעת דלק.
• 225 HP 2005-2001 LV6, די 3.3L 6- צילינד פיקט פציעת דלק.
• 250 HP 2005-2001 LV6, די 3.3L 6- צילינד פיקט פציעת דלק.
• 225 HP 2004 LV6 DI 6 צילינדרים

18-3405 משאבת מים דיור

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 יחידות XTUMX-1991 של HP 2006

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 לולאה, סיבוב רגיל

115-300 E-TEC