1953-1967 אווירוד ג'ונסון 3HP ליטוין Ducktwin Tune-UP נוהל

פרוצדורה

 

המנוע עבור פרויקט זה הוא דגם 3303S סידורי B 18010.

זה אותו מנוע דגם שהיה לסבי כשהייתי ילד. היו לי הרבה זיכרונות נעימים מהמנוע הזה ורציתי שיחזיר אותו במשך שנים. לבסוף, חבר נתן לי את המנוע הזה מכיוון שהוא מזדקן מכדי להשתמש בו. הוא ידע לפי התגובה שלי כשראיתי את זה לראשונה שאני אתקן את זה, כך שזה יעבוד היטב וישתמש בזה טוב. מנוע זה אוגר בגז שנמצא עדיין במיכל במשך שנתיים או שלוש. אכן קיבלתי את זה כדי להתפוגג לחיים, אפילו עם הגז הישן, אבל הבנתי שהוא יצטרך כיוונון טוב. זה גם דלף גז מהקרבורטור. אני מאמין שכאשר אסיים את כוונון המנוע הזה, הוא יפעל באותה מידה כמו שהיה כשהוא חדש. אתה יכול לקנות מנועים אלה בסביבות 150 עד 200 דולר ב- e-Bay. אם אתה מוכן לקנות חלקים בסביבות 100 $, אתה יכול לכוון אותו ולהפעיל אותו כמו חדש. ללא החלקים להתאמה, הוא לעולם לא יפעל נכון מסיבות שאתאר כשאני מתעד הליך זה.

אנשים מועילים ב פורומים שייט סיפק את המידע הבא על מנוע זה.

מודל Evinrude 3302:
שנה: 1963
HP: 3
WOT RPMS: 4000
עקירה: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
משקל: 34 lbs. = 15.4 ק"ג
יחס הילוך: 17: 28
מצתים: אלוף J6C gapped ב. 030 "(J6J אינו זמין עוד)
שמן יחידה תחתון: OMC / BRP 'HiVis' או שווה ערך ל- 80 / 90W שמן הילוך חיצוני של Walmart, וכו '.
דלק / שמן לערבב: 24: 1 87 גז אוקטן ל TC-W3 שמן חיצוני (לשכוח SAE 30w).

 

הגיע הזמן להתחיל - אם יש לך דלק במיכל, אתה יכול גם להמשיך ולנסות להניע את המנוע שלך. אין בזה הרבה טעם למעט לקבל תחושה עד כמה הדברים השתפרו כשסיימת. לפני שתתחיל אותו, תקע את היחידה התחתונה בפח אשפה מלא מים. שים לב עד כמה המנוע מתהפך ואם המתנע הרתע עובד. כמו כן, שים לב אם נראה כי המנוע דחוס טוב. בדוק את החבל ואת הידית כדי לראות אם יש צורך להחליפם.

כשאני מפרק את המנוע הזה, אני מתכנן לנקות את כל מה שאני יכול בעזרת מטלית ומנקה ריסוס. יש הרבה חומרי ניקוי מיוחדים עבור זה, אבל אני פשוט משתמש במנקה ביתי נפוץ שמצאתי מתחת לכיור. אני מקווה שאחזיר אותו לפני שאשתי תגלה שהוא חסר. אני גם מתכנן לשמור על החלקים האלה מאורגנים כשאני מפרק אותם.

תוריד את כיסוי המנוע - לחץ כאן לקבלת פרטים.

התחומים העיקריים בהם נתמקד הם Powerhead, דלק / Carbortor, הצתה, אימפלר תחתון יחידת סיכה.

כוח ראש - לפני שתחליט לכוון את המנוע שלך, אתה רוצה לוודא שהמנוע יתהפך ויש לך דחיסה עם שני הצילינדרים. אם המנוע לא יתהפך על ידי סיבוב גלגל התנופה או שנראה כי אין לו דחיסה, אז המנוע שלך זקוק ליותר מכוונון פשוט. יהיה עליך להחליט עד כמה אתה רוצה לתקן את המנוע שלך וכמה רחוק היכולת המכנית שלך תיקח אותך. התאמה קלה למדי. שחרור בוכנות והשבת הדחיסה הוא יותר ברמת קושי בינונית ומעבר לתחום מאמר זה. אני לא רוצה לומר שלא ניתן לתקן את המנוע או שלא כדאי לתקן אותו, אך עם המנוע בו אני משתמש למאמר זה, אין צורך בכך. במאמר אחר הייתי צריך לשחרר את הבוכנות על מנוע ג'ונסון 15 HP ולהעניק לו חיים חדשים. תוכל להשיג מד דחיסה בחנות החלפים לרכב המקומית שלך בסביבות 20 $ או 30 $.

ייתכן שתרצה להחליף את חבל המתנע ואת ידית חבל המתנע. אפשר גם להחליף את קפיץ רתיעה המתנע במידת הצורך. כל החלקים הללו עדיין זמינים אך לא היו נחוצים לפרויקט זה.

מְאַיֵד - בכל עת יש לך מנוע ישן שישב במשך זמן מה, אתה יכול להניח כי המאייד זקוק לשירות. גז, במיוחד כאשר מעורבב עם שמן יהפוך לכה או מסטיק אחר את קרבורטור שלך. אמנם יש הרבה קרבורטור ניקוי תוספים שאתה יכול לשים במיכל הדלק שלך או לרסס ישירות לתוך המאייד, הם לא יתקרב כדי להשיג את אותו הדבר כמו קרבורטור המנגינה. גם אם המנוע היה מאוחסן ללא דלק המאייד, אטמים עלול להתייבש סדק או במהירות להתדרדר פעם שאתה מנסה להשתמש בו שוב. הדרך היחידה לוודא שהקרבורטור מתפקד היטב היא להסיר, לפרק, לנקות, להרכיב מחדש עם חלקים חדשים, להחליף, ולבצע התאמות אשר הם הצעדים לביצוע המאייד- up. לחץ כאן עבור תמונות מפורטות ונהלים לביצוע המאייד- carbortor עבור מנוע זה.

מערכת הצתה - להוציא את הניצוץ ואת החוטים, כל מערכת ההצתה נמצאת מתחת לגלגל תנופה. הסוג של מַגנֶטוֹ ההצתה על המנוע הזה גלגל תנופה מגנטו עם נקודות Breaker. תפקידו של מערכת ההצתה היא ליצור מספיק מתח (סביב 20,000 וולט) כדי לקפוץ פער על מצתים יצירת ניצוץ והצתה של תערובת הדלק / האוויר, וכדי לוודא שהמתח מועבר למצת עם הזכות בדיוק תזמון לחץ כאן לצילומים מפורטים ולנהלים לביצוע מערכת ההצתה עבור מנוע זה.

אימפלר ויחידה תחתונה -

בדיקת טנקים - אמנם לא בדיוק טנק בדיקה, אני לא למלא חבית 55- גלון, לתלות את המנוע על קצה ואש אותו. אתה לא רוצה להפעיל את המנוע מתוך המים בכלל, ואין דרך טובה לשים muffs האוזן על המנוע הזה, אז זה צריך להיבדק על סירה בתוך גוף של מים או טנק כלשהו. אני שמח שלא ניסיתי את זה באגם כי המנוע יש כמה בעיות שצריך לטפל. התברר שהמים לא היו מסתובבים סביב הצילינדרים, כי המנוע היה מתחיל להתחמם אחרי דקה של ריצה והיה עלי לסגור אותו לפני שייפגע. בעיה זו התחממות יתר לא היה ברור מיד כי המים היו ריסוס מתוך יציאות מוצא קטן ביחידה התחתונה. כאשר חשדתי שהמנוע פועל בחום, נתתי מים על ראש הצילינדר, והוא התחיל מיד לרחוש ופנה לאדים. משמעות הדבר היא כי הראש היה לפחות 212 מעלות פרנהייט כאשר זה צריך להיות סביב 150 מעלות פרנהייט תוך כדי ריצה. בעוד מאוכזב, שמחתי שיש לי את החוכמה כדי לסגור את המנוע ולתת לו להתקרר לפני שתנסה להתחיל להפעיל אותו שוב את זה.

תיקון בעיות חימום יתר עם מערכת קירור - עד לנקודה זו, לא משכתי את ראש הצילינדר כי המנוע היה מתהפך ונראה שיש דחיסה טובה. כשהמנוע התחמם יתר על המידה, היה ברור שאצטרך לחפור עמוק יותר כדי לברר מדוע המים אינם מסתובבים דרך ראש הכוח. בבקשה תלחץ כאן כדי לקרוא על הפרטים של הליך זה.

עוד בדיקת טנק - לאחר חזרה ותיקון הבעיות עם מערכת הקירור, הגיע הזמן לעשות כמה בדיקות טנק שוב. הטנק שלי היה מורכב פשוט 55 גלון חבית. חנויות לתיקון יהיה הרבה יותר גדול טנקים הבדיקה. הם גם יש לבדוק אבזרים לשים עומס על המנוע מבלי להפוך את המים יותר מדי. מכיוון שמדובר במנוע קטן, הלכתי קדימה והנחתי את המכוון וירהתי את המנוע בחבית המים. הדאגה הראשונה שלי היתה לראות אם המנוע יתחמם יתר על המידה ולרווחתי, זה לא קרה. בתחילה נדמה היה שהמנוע לא רץ בעקביות, כאשר הוא משתעל ומרפרף ויוצר ענן ענקי של עשן כחול. הבנתי אז שלמרות שניקיתי את מיכל הדלק, היו כנראה חלקיקים שנכנסו למאייד. לאחר שהפעיל את המנוע במשך זמן מה, משכתי את קערה המאייד ואת סילון במהירות נמוכה וניקה אותם. חזרתי על התהליך הזה כמה פעמים. נראה שהרטט של המנוע פועל ודופק את כל הגרגרים. מנוע זה לא היה לרוץ לפחות 10 או 12 שנים אז היו הרבה crud במיכל וקווי דלק. היו לי חלומות על המנוע מתחיל על הראשון למשוך ולהפעיל בצורה מושלמת אחרי המנגינה אבל במציאות, זה היה צריך לרוץ כמה זמן לפני שזה יתחיל לפעול כמו מנוע סירה טוב שוב. ככל שהמונע רץ יותר, כך נראה שהוא עושה את זה יותר כאילו הוא נשבר פנימה. חבית 55-גלון אינה אידיאלית לבדיקות משום שהמנוע יגרום לסיקור לא מבוטל כאשר הוא פועל במהירות. כמו כן, הזרמים במים גרם המנוע להאיץ להאט. ניסיתי להתאים את המאייד ולהפוך את המנוע למצב לא פעיל, אבל זה נעשה הכי טוב על אגם במקום כלשהו. רצתי כמה טנקים של דלק דרך המנוע ובעצם לתת לו לשבת שם ולרוץ 3 או XNXX שעות בזמן שאני ניקה את אזור העבודה שלי. חששתי כי המנוע אינו פועל בצורה מושלמת במיכל, אך הבטיחו לי ידיד כי המנוע יתנהג טוב יותר כאשר הוא נמצא על סירה ועל גוף פתוח של מים, וכפי שהתברר, הוא צדק . כשהגעתי סוף סוף לנקודה שבה אני יכול לצאת על אגם עם המנוע הזה, הייתי די מרוצה מהדרך בה זה הופיע. יש לי את המנוע הזה כמה פעמים עכשיו וזה פועל נהדר. אני מקבל הרבה מחמאות מאנשים אשר מעריצים את זה מנוע 4 בן שנה שחזרתי לחיים. אני מצפה לעבוד על כתיבה על מנועים נוספים בעתיד.

קח את דיג מוטורי זה היה פברואר 27, 2009, באינדיאנה אבל אני פשוט לא יכולתי לחכות. לקחתי את אווינרוד לייטווין למאגר צב קריק רק דרומה לטר-אוט אינדיאנה כדי לבדוק את זה. צב קריק המאגר הוא מחומם על ידי פחם ירו תחנת כוח לייצור. קרא את הדברים הבאים מאמר כדי לגלות איך הלך הדיג שלי וכיצד המנוע שלי רץ.

נהנה מנוע - עכשיו כשאני מכוון את המנוע הזה, אני נהנה ממנו. עכשיו זה 10 במאי והיה לי את המנוע הזה 4 או 5 פעמים. בכל פעם שאני משתמש בו, נראה שהוא פועל טוב יותר ויותר. בסוף השבוע שעבר, ביום האימהות, התקיימה משפחתנו התכנסות אצל אחותי שנמצאת על אגם גדול. הבאתי את סירת הדיג הקטנה שלי שהייתה קלאסית 15 'גנה. סירה זו דומה לקאנו פיברגלס גדול יותר עם גב מרובע למנוע סירה. רצתי עד 25 כ"ס על הסירה הזאת, אבל תקעתי שם את שלי 3 HP Evinrude Lightwin עם הרעיון ללמד את בני בן ה -8 ובן דודי בן ה -9 איך לנהל את הדבר. אחרי כמה עצות, הרפיתי את הבנים והם רצו בכל רחבי האגם עד ליבם היה מרוצה. נשארתי בטווח ראייה שלהם בסירה אחרת ובמנוע 25 כ"ס, אבל הבנים הסתדרו בכוחות עצמם. רק עם הנערים בסירה ועכשיו הרבה אחר, הסירה עברה בסביבות 8 MPH. הם אפילו הצליחו להתניע את המנוע בעצמם. המנוע היה אמין ולאחר ההפעלה הראשונית יופעל מחדש בכל עת במשיכה הראשונה. אני די מרוצה מהמנוע הקטן הזה שייתן עוד שנים רבות של שימוש וזיכרונות. אני מתכנן לקחת את זה כזרם חילוף או משהו לבנים לשחק איתו בטיול דיג בקנדה בהמשך החודש. הגיע הזמן להפנות את תשומת ליבי למנועים האחרים שיש לי כאן שצריך לתקן ולתעד.

דיג בקנדה

3 HP Evinrude Lightwin דיג בקנדה

.

ערכת נושא של Danetsoft ו דאנאנג פרובו קיבל השראה מ מקסימר