OMC לחץ דלק בנזין טנקים

לחץ כאן כדי לקנות eBay עבור Evinrude/ דונסון דלק כפול קווי וטנקים

 

אזהרה על טנקים דלק בנזין בלחץ בשימוש על ישן יותר OMC מוטורס

מנועים אלה משתמשים במיכלי דלק בלחץ, המכונים טנקי קרוס-א-דיי. במקום לינוק דלק מהמיכל, צינור הקו הכפול שואב אוויר למיכל, ולחץ עליו ל -4-7 PSI שמאלץ את הדלק חזרה למנוע. בעיקרון, טנקים בלחץ אלה הם סכנת שריפה או פיצוץ מסוכנת ביותר. לבסוף הפסיק OMC להשתמש בטנקים אלה לאחר שנת 1959 ..

אתה יכול לדעת אם יש לך אחד מהמיכלים האלה מכיוון שלצינור יהיו שני קווים, אחד להזרים אוויר למיכל הדלק, והשני להעביר דלק למנוע. מיכל מסוג זה היה מיכל הדלק החיצוני הראשון שאיתו יצאה OMC והיה טכנולוגיה חדשה בימיו. לאחר שזוהו הבעיות, יצרני מנועי הסירה עברו למערכת יניקת דלק בקו אחד שהיא הרבה יותר בטוחה.

לחץ מיכל דלק טנק
לחץ על טנק מחבר

 

לחץ על טנק מחבר
לחץ על טנק מחבר

 

5-Gallon מיכל לחץ
ישן טנק לחץ דלק טנק

 

5-Gallon לחץ דלק טנק
5 גלון לחץ מיכל דלק

 

בעיות עם טנקים דלק דחוס:

  • בנזין וגז אדי בלחץ הוא לא פחות מאשר פצצה!

  • קשה לגרום לטנקים האלה לאטום כראוי, גם כשהם חדשים. אם הטנקים דולפים, גז ונפט יימלט לסירתך ולאוויר.

  • טנקים דולפים גם לאבד את הלחץ הדרוש כדי לספק דלק את הצינור הארוך חזרה המנוע.

  • אם יש לך צילינדר מחורץ, מנועים אלה עלולים להתעטש (לירות בתוך הבלוק) ולכפות לחץ במורד קו הדלק ונכנס למיכל. זה ידוע כגורם לכובעים לפוצץ את התודה ולירות עד 20 מטר לאוויר! התעטשות זו יכולה גם להצית את מיכל הדלק שלכם. ידוע כי הדבר גם גורם לקריעת קווי דלק.

  • אם אתה על המים שלך טנק נכשל להחזיק לחץ, הדרך היחידה להפעיל את המנוע שלך הוא להחזיק את הטנק מעל רמת carbortor ולתת דלק הכבידה להאכיל את המנוע.

  • טנקים אלה לא היו פשוטים להפעלה. עליכם ללחוץ על המיכל בעזרת משאבה ידנית לפני שתוכלו להניע את המנוע. אתה צריך גם להוריד לחץ על המכל לפני שתוריד את המכסה.

אם יש לך אחד ממיכלי הלחץ הישנים האלה, רוב הסיכויים שהוא יזדקק לתחזוקה מסוימת כדי לתפקד כראוי. ישנן ערכות זמינות לתיקון אטמים וחותמות על טנקים אלה שניתן לקנות עד היום. עליכם לקבל את ההחלטה לתקן את המיכל הקיים שלכם או להמיר לסוג משאבת הדלק והקו בו OMC משתמש כיום.

ההליך הבא מתאר איך אתה יכול את המנוע שלך משאבת דלק קונבנציונלית יותר, קו, טנק אשר יהיה בטוח יותר אמין יותר.

המרת מ שני לחץ קו מערכת טנק כדי משאבת דלק קו יחיד יניקה טנק המערכת

תהליך ביצוע ההמרה הזה הוא פשוט למדי, במיוחד אם כבר הסרת את הקרבורטור שלך לצורך כוונון. החומרים הדרושים לך כוללים את הדברים הבאים:

  • על 6 מטרים של צינור ואקום קו, זמין בכל חנות חלקי רכב.

  • Mikumi יחיד קרבורטור משאבה

  • קו אבק ואקום

  • 3 או 4 עניבות מיקוד

  • קו דלק יחיד

  • קו יחיד של גז וטנק צינור

מיקומי היא חברה יפנית שקיימת כבר שנים ייצור קרבורטורים ומשאבות דלק. תוכלו לראות הרבה משאבות הדלק שלהם המשמשות לעגלות עגלות, מטוסים קלים במיוחד ויישומים רבים אחרים הכוללים מנועים קטנים. משאבת דלק זו ניתן למצוא כמעט בכל חנות עגלות. קניתי את זה באינטרנט בסביבות 22.00 $. מרבית משאבות הדלק למנועי Evinrude וג'ונסון הקטנים עולות ישירות על ארכובה. במקרה של מנוע 5.5 כ"ס זה, אין מקום להתקין את משאבת הדלק. מנועים גדולים יותר כמו 7.5, 10, או 18 HP con יש להוסיף משאבת דלק OMC מלאי.

משאבת דלק Mikumi Pule
Mikumi Pulse מופעל משאבת דלק

משאבת דלק זו פועלת באמצעות דופק ואקום שהיא מקבלת מהמנוע. ואקום זה נוצר על ידי המנוע ומועבר למשאבה דרך צינור המחובר למחבר המרכזי במשאבה. שני המחברים האחרים מיועדים לקווים המגיעים למיכל הדלק או מחבר הדלק (חץ המצביע פנימה) ולקו העובר לקרבורטור (חץ המצביע).

הסר את קרבורטור  לחץ כאן. כדי לראות הוראות על הסרת carbortor.

אם תסיר את מכסה סעפת היניקה, הממוקם מאחורי הקרבורטור, תראה שני חורים שעליהם פסי גומי. הדשים הם שסתומי בקרה אשר מועברים לאוויר החוצה מתוך ארכובה. זה יוצר לחץ אוויר חיובי לנוע במורד אחד מקווי קו הדלק הכפול כדי ללחוץ על המיכל. הסר את שני הברגים המחזיקים את הקפיץ ושסתומי הבידוק. אחד החורים האלה עובר לכל תא ארכובה במנוע הדו-מחזורי שלנו.

הסר סעפת

 

בדוק שסתום האביב

 

שסתומים הסרה הוסרו

 

על מנת להשיג ואקום דופק, חבר את אחד החורים בקצה תקע קו האקום. חתוך את אורך תקע קו הוואקום כך שכיסוי סעפת היניקה יחזיק את התקע במקום כדי שלא ייפול ממקומו. החזר את מכסה סעפת היניקה למקומו.

חבר את אחד החורים החזק לחבר במקום עם כיסוי סעפת החלף כיסוי סעפת

החלף את מחבר קו הדלק הכפול הישן במחבר דלק בעל קו חדש יותר. הצלחתי להשיג מחבר דלק בקו יחיד בחצר ההצלה המקומית שלי בסביבות 6.00 $, אך הם זמינים גם אצל סוחרי החלפים של OMC. בתמונה למטה תוכלו לראות את מחברי הדלק הישנים והחדשים. למחבר החדש (משמאל) שני שיניים בלבד. חבר 2 מטר קו ואקום למחבר שעל מכסה סעפת היניקה.

מחברים חדשים וחדשים מַחבֵּר צרף קו חיסונים

הסר את שני הקווים הישנים העוברים דרך בסיס זרוע ההילוך למחבר קו הדלק והחלף בקו יחיד שיעבור ממחבר הדלק למשאבת הדלק החדשה. אפשר כ -2 מטר קו להסתובב אל משאבת הדלק.

המרה חדשה

החלף את המאייד  לחץ כאן. כדי לראות הוראות להתקנת הקרבורטור. חבר 2 מטר קו ואקום לקרבורטור שיועבר אל משאבת הדלק.

החלף קרבורטור

הובילו את קו הדופק הוואקום, קו הקרבורטור וקו מחברי הדלק אל משאבת הדלק אותה אני מניח מאחורי ידית העברת השמע ליד ארכובה. חתוך כל אורך עודף מהקווים והתחבר למשאבת הדלק. בעת ניתוב קווים אלה, יש להרחיק אותם מכל חלקים נעים או מקישורים. כיסוי צריך להתאים רק מעל משאבת הדלק החדשה שלך. השתמש בקשרי zip כדי לאבטח את הקווים כך שהם יישארו במקום.

סדר משאבת דלק

המנוע שלך הוא עכשיו המרה ואתה מוכן להשתמש במיכל הדלק החדש שלך ואת קו הדלק.

 

.

ערכת נושא של Danetsoft ו דאנאנג פרובו קיבל השראה מ מקסימר