אלומיניום סירה דיג שחזר

רקע

כמתנת פרישה לעצמו קנה סבא סירת דיג חדשה, שטוחה, אלומיניום. אלומיניום היה חומר חדש יחסית המשמש סירות אז. סירה זו נחשבה "האחרונה ואת הגדולה ביותר" ב 1966. עד כאן, הוא עשה את סירות הדיג שלו מתוך דיקט. הספינה היתה 16 רגל באורך, הרבה יותר מאשר רוב הסירות של היום, אבל הכרחי לטוס לדוג כך אנשים יכולים דגים עם הפרדה מספיק כדי למנוע קווים מסובכים. אני חושבת שגם סבי חשב על דיג עם ילדים ונכדים כשהמשפחה שלו גדלה. הוא היה גם הרבה יותר קל מסירות העץ הישנות שלו, קלות מספיק כדי שיוכל לשגר ולטעון את הכול לבדו. סירה זו, יחד עם מנוע 1963 3 XNUMXhp XNUMX ו Silvertrol טרולינג המנוע, המורכבת סירה דיג לטוס ארווין טרוויס כי למדתי דגים וגדל עם.

 

סבי היה דייג זבובים ודייג זבובים היה סוג הדייג היחיד שעשינו. נהניתי מאוד מהזמן שביליתי לדוג עם סבי, אבי ובני משפחה אחרים. הוא לימד את כולנו שיעורי חיים רבים, ואני רואה את עצמי בר מזל מאוד שהיה לי סבא כזה. לאחר שנפטר בשנת 1981, לא אבי וגם אני לא יכולנו להביא את עצמנו רגשית לדוג לדוג כעשר שנים. הסירה של סבא התפתחה צמודה לצד הסככה בביתי במשך 30+ השנים הבאות. אבא ואני חזרנו לדוג, אבל עם סירות נגררות חדשות ונוחות יותר. בתקופה זו הסתבכנו עם גלגלי העופות של אינדיאנפוליס שעזרו להחזיר אותנו לדוג. המשכנו בשמחה את המסורת של דיג זבובים באגמי אינדיאנה ובבורות החשפניות ככל שמשפחתי גדלה. בסופו של דבר, רכשנו שתי סירות דייג בג'יניו אשר יתאימו לחמישה אנשים לדוג.

באביב הזה תיכננתי טיול דיג גדול עם אבא, דוד ובנו, בני, אחיין, ועד מהרה יהיה חתן שאני רוצה להפוך לדייג זבוב לפני שאכניס את עצמי למשפחה. זה עשוי להיות שבעה מאיתנו, ואני הבנתי שאנחנו צריכים עוד סירה. ניגשתי אל דופן הסככה שלי והברחתי משם כמה סנטימטרים של מחטי אורן וגררתי את סירת הדיג הישנה של סבא. הספינה היתה במצב נורא לאחר שישב במשך 4 + שנים. העץ היה רקוב. הברגים שהחזיקו את העץ יחד היו כולם חלודים, הסירה היתה מוכתמת היטב ממחטי האורן והיתה על הקרקע. איך יכולתי לתת לסירה של סבי להידרדר למצב כזה? אז החלטתי להחזיר אותו.

אבי ודודי קורט הם שניהם ב- 80 שלהם. אני לא יודע כמה טיולי דיג נוספים יהיו לנו ביחד כדי לשחזר את הסירה הזאת, שכולנו זוכרים לטוס לדוג, הפך את כל חשוב לי יותר. החלטתי לשחזר אותו כמיטב יכולתי ולהפתיע אותם בטיול שלנו.

 

נוהל

זה לקח לי בערך שבועיים, עובד בין מקלחות גשם כדי לשטוף את הסירה לתוך צורה. הסירה היתה במצב גרוע כל כך שהחלטתי לפוצץ את החול ולצייר אותה. אני מעולם לא עבדתי עם blaster חול לפני אבל היה מסוגל לשאול אחד להשתמש עם מדחס אוויר שלי. אחרי שחשפתי את הסירה של כל העץ, ואת הברגים פלדה חלודה, אני חול הפיצוץ אותו אלומיניום חשוף. השארתי כמה התאמות אישיות שלסבא שלי היו כאלה, כמו קצות הקדמי והאחוריות, לקליפ על סלים של דגים, ועל ידיות מיוחדות על הצד של שיגור הידיים, כדי שנוכל לדעת שזה עדיין הסירה שלו.

 

סירהסירה

 

השתמשתי בקרוואן שירות כספסל עבודה ומילאתי ​​את הסירה מלאה במים כדי למצוא נזילות, שהיו רבות מהן. החלפתי כמה מסמרות דולפות ומשוחררות יחד עם אגוזים וברגים שעברו חלודה שהשתמש בהם בכדי להחליף מסמרות. לאחר תיקוני הנזילות השתמשתי במרסס צבע וצבעתי את הצדדים הפנימיים והחיצוניים של הסירה, והשאיר את הקרקעית ללא שינוי כיוון שהכתם המקורי הושאר מאחור ממי בור החשפניות. היה לי קשה למצוא "צבע סירות דייג" בחנויות החומרה והצבע הרגילים באזור. הפסקתי ללכת לג'ון דיר המקומי ולקנות גלון של צבע טרקטור ירוק של ג'ון דיר, שלדעתי יהיה טוב לסירת דייגים, וצדקתי! בניתי מחדש את פלטפורמת המושב והרכב המנוע הטרולי בקדמת הסירה, תוך שימוש כמה שפחות בעץ שיכולתי כדי שלא אוסיף משקל רב מדי. החלפתי גם את העץ בטרנסום.

הוחלף כל עץ בסירה אלומיניום.

החלטתי לעשות כמה שיפורים. היו לי כסף, כלים ואביזרים שסבי פשוט לא היה זמין בתקופתו. הוספתי שלושה מושבים נוחים חדשים שהם מותרות טהורות בהשוואה לכריות הסירה הפשוטות שהיו לנו קודם. יצרתי תושבות מושב משלי. אם אתה מסתכל מקרוב על התמונות, אתה יכול לראות שהמושבים יכולים להתאים מצד לצד כדי לשמור על איזון הסירה. זו הייתה המצאה שלי. המושבים הותקנו במסתובב עם סיבובי שחרור מהיר.

סבא שלי במקור היו שתי סוללות וולט 6 עבור מנוע טרולינג שבו הוא הניח באמצע הסירה מאחורי המושב האמצעי. עשיתי את אותו הדבר למעט רק סוללה אחת 12 וולט. רצתי "כבל מגשר" מאמצע הסירה אל מתחת למושב הקדמי והשתמשנו ברגים ומכבסים כדי להפוך מקום לכבל החשמל של הטרולינג לחיבור. הוספתי משאבת גרגיר פעילה, דבר שיגיע לשימוש אם הסירה תתחיל שוב לדלוף. מעולם לא היתה לנו משאבת-חומר על הסירה הישנה.

סירה דיג עם מקורי. 3 HP Lightwin Motor

עדיין היה לי את המנוע המקורי של אווינרודה 3hp Lightwin ששוחזרתי לפני כמה שנים, ומנוע הסילברולט רולינג שלו, שניקיתי והחזרתי לסירה. החלטתי שאני רוצה לשים את השם של סבא שלי על הסירה אז היו לי כמה פגוש מדבקות מורכב כי אמר "ארווין טראביס," גדול "חשפנית בור" דיג לעוף - Spurgeon אינדיאנה ", אשר חשבתי היה מחווה הולם.

המקורי סילברטרול טרולינג מוטורי

 

תוצאות

לאחר שעה של התפעלות מהסירה, הציע אדם אחד לצאת מהספינה כתחנת מוזיאון, אבל החלטתי להשיק אותה ולתת לבני, טומי וחתנו, אלכס להוציא אותו לדיג בערב. כפי שקיוויתי, הסירה עבדה בצורה מושלמת. אבי סירב לצאת לסירה משום שחסר לו את האיזון שהיה לו בשנותיו הצעירות והעדיף את בטיחותן של הסירות החדשות. קורט ואני לקחנו את הסירה החוצה והבנו שאנחנו צריכים ללמוד מחדש את האמנות הנשכחת מזמן של דיג לטוס בזמן לא להטות את הסירה. קורט ואני הרבה יותר כבדים מכפי שהיו לנו בשנותיך הצעירות יותר, והיה עלינו להיזהר. בסופו של דבר, תפסנו ודיגנו מהספינה הזאת שוב, אם כי אפשרתי לכלב הציפורים שלי בסירה להיות יותר מדי סיכון.

סירת הדיג שוחזר לאחרונה על השקת הראשונה.

 

טום טראביס בסירת הדיג המשוקמת

טום טראביס ודוד קורט בארט לטוס בסירה משוחזרת.

 

תגובות אודות פרויקט זה

.

ערכת נושא של Danetsoft ו דאנאנג פרובו קיבל השראה מ מקסימר