תגובות כלליות

.

הנה המקום שבו אתה יכול להשאיר הערות על האתר הזה, סירות, מנועים, דיג, ונושאים אחרים, או פשוט פשוט לומר שלום ולספר לנו מאיפה אתה. בבקשה, לא פוליטי, בדיחות, או כל דבר לא מתאים לאתר זה. אתה חייב התחברות אם אתה רוצה להשאיר הערות.

כניסה עם חשבון הפייסבוק שלך.

עכשיו אתה יכול להתחבר עם חשבון הפייסבוק שלך.

תגובות

תגובה

אז קיבלתי 1952 evinrude lightwin כי אני כבר מנסה להתחיל. שיניתי את שמן ההילוכים, ניקיתי את מיכל הדלק, ניקיתי את המצתים, הוצאתי את הפחמימות, הורדתי את הקערה והרסתי את החרא מכל הפחמימות עם מנקה פחמימות, והוצאתי את המכלול התחתון וניקהתי את הפיר. משאבת המים. יש לי את כל זה בחזרה ויש לה זרימת דלק. אני כננת את זה עם תרגיל וכל מה שהוא עושה הוא פופ כל פעם, אבל זה פשוט לא מתחיל. יש לי ניצוץ אז זה לא בעיה חשמלית. אני פשוט לא יכולה לקבל את זה התחיל. להיות רק 15 אני לא צריך את הניסיון ביותר, אז אם כולכם יכולים להצביע לי בכיוון הנכון אני אהיה אסיר תודה. תודה

תגובה

אני מתכוון לזה בצורה מועילה. הכל צריך להיות צודק ואין קיצורי דרך. אני עדיין לומד את האמת הזאת.

אני מקווה שאתה קורא דרך שלי 3.5 ההצתה HP Tune-הליך. גם ה- 5.5 הוא אותו הצתה, אך יש לקרוא את שניהם כדי לקבל את מלוא התועלת.

ספר לי על סלילי, נקודות, condensers, וכן חוטי תקע. זה שווה את ההוצאות כדי להחליף את כל החלקים האלה כי הם הולכים רע רק בגלל הגיל.

גם התזמון חשוב. זה חייב להיות נכון. אל תוותרי. אתה תגיע לשם.

תגובה

יש לי 1955 QN 16 גם מה שאני קורא הוא חותמות יחידת נמוך יותר באותה שנה 18 hp כמו היחידות הנמוכות השתנו 1958 על hp 10 היו hp 18 צריך את אותן חותמות כמו 10 s.

תגובה

נסה להחליף את החוטים תקע מלמעלה למטה. אם הם היו לאחור וכל השאר היה בסדר אתה מקבל מדי פעם פופ, בנג, או backfire כפי שאתה מתאר. היה לי את אותה בעיה כשהייתי חדש לעבוד על 2cyl outboards.

אני גם 15 אבל כבר סביב outboards לזמן עכשיו. זה הניסיון שלי ויש בהחלט אנשים שם עם יותר, זה רק 2 סנט שלי

תגובה

מה הדחיסה הנכונה עבור 1977 25hp 25 מודל 77RXNUMXH, והאם יש דרך נכונה דרך לא נכונה לקרוא את המספר הזה על הבוחן כמו איך פעמים יכול אני מחזור כל צילינדר?

תגובה

יש לי XNXX 1977 25 Hp מודל # 25R77H ואני צריך לדעת מה הוא דחיסה טובה לכל צילינדר. כמו כן, אם מישהו יכול להגיד לי מה מלבד המתנע אני צריך להמיר מ להתחיל להתחיל elec להתחיל כלומר שינויים חלקים להוסיף לעשות את זה. תודה על כל עזרה שאני יכול לקבל. Im מנסה לשחזר סירה עבור הכנסיות שלנו להשתמש במחנה הקיץ של הילדים, שלה צריך קומה חדשה, הסירה היא 1970 Starcraft 14 "מרינר עמוק V. עד כה כל כך טוב צריך הרצפה בחזרה עד סוף השבוע הבא ולאחר מכן להתחיל על המנוע. שוב תודה שוב על כל מידע.

השר בריאן

תגובה

שלום, יש לי לאחרונה קונה את אלה ג 'ונסון סוסון 10hps כי אני מוקסם איתם ואני כבר מנסה למצוא ערכת חותם או מספרי חלק עבור החותמות על היחידה שלי johnsons נמוך. קניתי כמה חותמות באינטרנט והם תמיד wrong.There הם שני חותמות כי יש לי מספרי חלק עבור חותם ספגטי ו XNXX טבעות (אחד עבור מוט משמרת ואחד שרוול את הפרווה עם נושאת בו). והאם יש מספר חלק לשיח הנחושת שמחזיק את המשמרת? מישהו חייב לדעת ולהיות מסוגל לכוון אותי בכיוון הנכון. כל עזרה מוערכת מאוד. ואל תהסס לשלוח לי דוא"ל bores.keith@yahoo.com

אני אוהב את מה האתר הזה עושה. חלקים נוספים יהיו פלוס.

תגובה

יש לי דייג Evinrude 5.5, מודל 5523. בנה מחדש את המאייד לפני העונה שעברה. רן די טוב לאורך כל הקיץ, אבל לקראת סוף התחיל את אותה בעיה חשבתי שאני קבוע. בעת ההנעה על המזח המנוע יתחיל לשקוע ולרדת, אלא אם כן אני מושך את החנק סגור חלקית. סרקים בסדר, אבל צריך את החנק סגור חלקית לרוץ במצערת גבוהה. הצעות?

תגובה

תהיתי אם המדריך (1952 - 1953) זמין בצורה להדפסה כגון PDF?

האם קיימים הבדלים רבים בין ה- 1955 לבין מדריך זה.

תודה,

בטי

תגובה

יש לי את מנוע הנושא צריך יחידת נמוך כל החותמות היית במקרה יש פריטים אלה. דגם # RDSL - 28B.

תגובה

הנה רשימה של חלקים עבור המנוע שלך כולל 18-2686 יחידת חותם תחתון ימית.

אנחנו מוכרים הרבה ערכות אלה חותם הפעם של השנה על אמזון ו- eBay. אמנם יש לך את זה בנפרד, זה זמן טוב לבדוק את האימפלר.

בהצלחה עם הפרויקט שלך, אנא שמור לנו פורסם. נשמח לראות כמה תמונות!

טום

תגובה

היי,

מחפש קצת עזרה בבקשה. יש מעל צריך סליל / סלילי פלוס מוביל אותו.

האם מישהו יודע איפה אני יכול לקבל אלה או יודע מספרי חלקים עבורם.

Im בריטניה מבוסס

תודה מראש.

תגובה

שלום וברוכים הבאים! ג 'ונסון 4B69B שלך הוא מה שיש לנו בארה"ב כמודל 4R69, או 1969 4-HP. מנוע קטן ונחמד. בכל מקרה, הנה קישור כדי לעזור לך למצוא את כל החלקים, כולל סלילי. כל החלקים שאתה צריך זמינים נרחב בכל סוחר ימיים, או להשתמש אמזון שלי קישורים eBay.

ג'ונסון 4B69B 4R69 (לחץ כאן)

אני לא רואה הבדל בין הגרסאות האמריקניות לבריטניה. בכל הנוגע סלילים והצתה הם מודאגים, זוהי אותה מערכת ההצתה מגנטו בשימוש על כל מנועי Evinrude / ג 'ונסון של גיל זה. ייתכן שתרצה לסקור גם את הפרויקטים 3 של HP ו- 5.5 של HP שבהם אני מכוונן את ההצתה למצב שבו המנוע שלך זהה.

3 הצתה של HP

5.5 הצתה של HP

כל השאר על המנוע שלך ואת הפרויקטים הם verry קרוב להיות בדיוק אותו הדבר, ניתן למצוא תחת התפריט PROJECTS לעיל.

בהצלחה ובבקשה לשמור אותנו פורסם על הפרויקט שלך.

טום

תגובה

בעיה בהתחלת ה- 1980 ג'ונסון שלי 70 כ"ס. סוללה חדשה ומתנע חדש. התהפך ועכשיו זה אפילו לא עושה את זה. רק לחיצות. הסוללה החדשה לא ממש נוצצת כשאני מחברת את הסוללה. הצעות ??

תודה !!

תגובה

קבל מבחן עומס על סוללה בחנות של חלקי רכב מקומיים כמו רכב אוטומטי או אזור אוטומטי ואז החלף סולנואיד וודא שאתה מקבל סולנואיד ימי 12vdc.

תגובה

Lennyleisure3,

אני יודע שהרבה אנשים ברחבי העולם יעריכו כמה תמונות וירשמו על זה. אולי קצת רקע איפה אתה נמצא ואיך אתה משתמש במנוע. מה הדגם של ה- 10 HP שלך? אין צורך לכתוב הרבה, אבל זו תהיה תוספת נחמדה לאתר זה, ותהיה מוערכת. תודה, טום.

תגובה

הי, רק התחלנו בפרויקט שחזור Lightwin של 3HP. האם ניתן להוריד את מדריך הבעלים ואת רשימת החלקים. אם אני הולך לפרויקטים-> Evinrude 3HP Lightwin-> Manual Owners (או רשימת חלקים), אין קישור להורדה ..

תודה,

ארטו

פינלנד

תגובה

שלום יש לי 1956 ג'ונסון 15hp ותהיתי אם מישהו יכול לתת את המידע הנכון לבניית פחמימות מחדש. אני גם מתכנן להחליף את הסלילים ואת משאבת המים, כך שאם אוכל להכניס את הכיוון הנכון לפריטים האלה, זה היה גם המנוע של אבא שלי וישב בערך 30yrs ואני אחזיר אותו כך בכל פעם שאני מוציא אותו האגם חתיכת אבא תהיה על הסיפון. אני לא מכונאי אבל אני אלמד את המנוע הזה אז צפה ממני יותר בעתיד אני כל כך שמח שמצאתי את המראה הזה !!!!!

רציתי גם לדעת מה המחשבות שלך על המרת מערכת דלק הלחץ למערכת קווי ה- 1 החדשה יותר?

תגובה

תודה טום אני איידע אותך איך מסתבר. האם יש לך מחשבות על הסבת אספקת הדלק מלחץ למערכת קווי 1 המודרנית?

תגובה

יש לי ג'ונסון 56 15hp שניקיתי את הפחמימות (אטמים חדשים, ציפה ומחט ומושב). הסרתי את מכלול הצריכה והקנה, ניקיתי את כל החלקים והרכבתי מחדש עם אטמים חדשים, ביצעתי בדיקת דחיסה ושני הצילינדרים נמצאים ב- 95lbs. הבעיה שיש לי היא שזה לא יתחיל אם אסיר את תא כניסת האוויר ואתיז דלק לפחמימות שהוא יתחיל וימשיך לפעול. בדקתי את אספקת הדלק וכשאני משתמש בפריימר במיכל הוא ממלא את קערת פילטר הזכוכית. האם יתכן שהדלק לא מגיע מקערת המסנן למאגר הציפה? גם כשפירקתי את הפחמימות הזנחתי לשים לב למקום בו נקבעו התאמת הדלק הנמוכה והגבוהה. האם יש נקודת התחלה שיש להשתמש בה ביחס לכמה רחוק פנימה או החוצה הם צריכים להיות מוגדרים ולהתאים סופית לאחר הפעלת המנוע מה שעשיתי הייתה להפוך את שניהם כל הדרך ואז להתקין את ידיות הכוונון במצב הרזה ביותר ומתי מנסה להתחיל היה לי את ההתאמה סרק ב- 6 השעון ואת הגבוה ב- 12 השעון? אני מקווה שלא העברתי כל כך הרבה מידע שזה מבלבל לכל אחד אבל חשבתי שהכל יהיה שימושי.

תגובה

אני קמפינג השבוע ומנסה להגיב באמצעות אינטרנט מוגבל. אני יכול להגיב טוב יותר בשבוע הבא. אני מאמין שאתה מתחיל להתאים גבוה ונמוך 1.5 מסתבר. לא להדק יותר מדי. זה נשמע כאילו אוויר דולף דרך אטם. יש לזה השפעה כמו קש עם חור סיכה. החזיקו ביד את הצריכה ושלפו את חבל ההתחלה בכדי לבדוק את הריק. אחזור בשבוע הבא.

לוגו eBayלוגו אמזון

אנא לחץ על eBay or Amazon (אמזון) הקישור לעיל כדי לעזור לנו. אנחנו מקבלים 4% או יותר עמלה על כל מה שאתה קונה eBay או Amazon.com ב 24 שעות הבא. זה תוכנית הרווחים שותפים יסייע לממן פרויקטים עתידיים, אירוח, שפות, אבטחה SSL, ופיתוח האתר ללא עלות נוספת לך. התמיכה שלך הוא מאוד מוערך. (הקישור של eBay הוא חדש, נראה אם ​​באמת עובד.)

תגובות אחרונות

.

ערכת נושא של Danetsoft ו דאנאנג פרובו קיבל השראה מ מקסימר